أقرت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تصميماً موحداً لعربات “قطار الرياض”، بعد قيام فريق من المختصين بالهيئة بمشاركة خبراء من كبرى المكاتب الاستشارية العالمية، بدراسة عدد من تصاميم العربات المقدّمة من الشركات المُصنعة للقطارات المشاركة في الائتلافات العالمية الثلاثة الفائزة بتنفيذ المشروع، والمتمثلة في كل من الائتلافات “باكس وفاست والرياض نيوموبيليتي”.
وأوضحت الهيئة في بيان صحفي أمس، أن توحيد تصاميم عربات القطار يهدف إلى إعطاء سمة مميزة لمشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض، وتسهيل استخدام الشبكة للركاب عبر توحيد ألوان كل من العربات مع ألوان المسارات الستة للشبكة في المدينة، مشيرة إلى أن المشروع خصّص “اللون الأزرق” لعربات ومسار محور “العليا، البطحاء”، واللون الأحمر لعربات ومسار “محور طريق الملك عبدالله”، فيما خصص اللون الأصفر لعربات ومسار محور “طريق المدينة المنورة، طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول”، واختير اللون البرتقالي لعربات ومسار “طريق مطار الملك خالد الدولي”، بينما حددّ اللون الأخضر لعربات ومسار “طريق الملك عبدالعزيز”، وخصّص البنفسجي لعربات ومسار محور “طريق عبدالرحمن بن عوف، طريق الشيخ حسن بن حسين”.
وبينت الهيئة أنه روعي في تصميم عربات قطار الرياض، إمكانية فصل العربات من الداخل لاستيعاب عدة فئات من الركاب، تشمل “الأفراد والعائلات والدرجة الأولى”، إضافة إلى توفر خدمات الإنترنت والاتصالات داخل العربات، مضيفة أن عدد العربات في “مشروع الملك عبدالعزيز للنقل العام بمدينة الرياض” سيبلغ عند افتتاح المشروع 202 عربة قطار، تكون قابلة للزيادة مستقبلاً إلى 338 عربة، فيما ستبلغ الطاقة الاستيعابية اليومية للعربات عند افتتاح المشروع 1.16 مليون راكب يومياً، قابلة للزيادة إلى 3.6 ملايين في المستقبل، وذلك مع زيادة عدد القطارات وتقليص زمن الرحلة.
التعليقات
الوان الطيف
كفيت ووفيت وجزاك الله خيرا
لايك ^
إعجاب
ماقصرت
الاحمر نخصصه للحريم *_~
يصير خير
حلوه الصور والالوان بس صدقوني بتبقى فقط الصور والله يعين ما ينجح قوم وفيهم من يفسدهم استاصلو المفسد فيهم
كل جهاز فيه اشخاص فاسدين مفسدين لن ننجح ولن نتقدم وهاؤلا موجودين
من امن العقاب اساء الادب
خلاص حتى الردود ليس لها فائده لان الكل يعرف ان الفساد منتشر والعبره بالنتائج دوله غنيه والشوارع سيئه وشبكات المياه سيئه من ناحية التحليه وسكك الحديد الرياض الدمام الله يديم النعمه وكل يوم حادث والطريق يعمل له كل عشرة ايام عمليه جراحيه مره كيابل الكهرباء ثم يردم ثم يحفر لكيابل الاتصالات ثم يردم ثم يحفر لشبكات المياه ثم يردم ثم يحفر لتغيير كيابل الاتصالات للنظام الرقمي مع العلم انه كان موجود وقت دفن الكيابل العاديه ثم يردم ثم يحفر للصرف الصحي ثم يردم ثم يحفر لتصريف الامطار والحقيقه القصد يحفر والا تصريف المجاري هي تصريف الامطار فقط من اجل انعاش السوق بالمشاريع الجباره! و حفر وردم وحفر وردم حتى اذا شاهدت الطريق كانه في دوله فقيره من الحفر وسط الاسفلت يعني كل ثلاثة اشهر غير مساعدات وقماشات وهوبات وجلد واعمل تربيط عام لا زلنا نستاجر مدارس ووووو
سؤال : لماذا في بلدي المواطن يحمل شهاده عاليه وهو غير متعلم لماذا العالم يضحك على جهلنا وتخلفنا لماذا لا نستغل ثروتنا في تعليم جيد مدروس لصالح المواطن لماذا نولد ونعيش عشرات السنين ونموت ونحن نستاجر في وطننا لماذا نضرة بعض الجهات الحكوميه للمواطن كانه لاجي من سوء معامله
في الختام ادعو الله ان يحفظ بلادنا من كل شر وان يديم علينا نعمة الامن والامان وان يحفظ والدنا ابو متعب
نسمع جعجعة ولا نرى طحنا
ياخوفي يكون هالقطار في شارع واحد بس
نصبر ونشوف تاليها
أستعجلو علينا ماتهمنا الالوان أهم شي الجودة ماهو بعد اسبوعين من افتتاحه يتعطل.
عاد الصيانه عندنا حدث ولا حرج..
اترك تعليقاً