عندما انضمت شيفروليه ودودج لحرب السيارات العضلية في نهاية الألفينات ، فكان هذا وقت الاحتفال مع دخول هذه السيارات في عصرها الذهبي ، وهذا الأمر حقيقي بالفعل مع سيارات مثل تشالنجر Hellcat وكامارو ZL1 يتصارعان معاً علي قلوب عشاق السيارات العضلية ولكن التاريخ يعيد نفسه من جديد في فئة السيارات العضلية بالنسبة للعلامات اليابانية .

وحتي الآن بعد شهور قليلة من تقديم نيسان سنترا نيسمو ، فآخر الاصدارات التي خرجت هوندا سيفيك Si التي تتوفر كسيارة كوبيه وسيدان . وتتوفر كسيدان بمحرك 1.5 لتر بشاحن توربيني بقوة 205 حصان لتكون قادرة علي التعامل في حرب هذه الفئة من السيارات كما تأتي بناقل حركة مانيوال من 6 سرعات كما زادت السيارة في عزم الدوران عن السابق كذلك.

والفارق بين النسخة الجديدة والقديمة من السيارة وكلاهما بنفس القوة هو كيفية نقل هذه القوة مع تقليل وزن السيارة الجديدة في كلا نسختيها وزيادة قوة التعليق المعدل الرياضي وممتصات صدمات متكيفة بوضعيتين ونظام توجيه الكتروني متكيف وتعديلات في الشاسيه للتعامل مع المنحنيات وأركان الطريق .