ضمن فعاليات الملتقى الثالث لرؤساء الدفاع المدني وأمناء الجمعيات الوطنية بالعالم العربي، عرضت المنظمة العربية للهلال الأحمر والصليب الأحمر تجربة ” طائرة بدون طيار ” الخاصة بالكوارث.

وثمن الأمين العام للمنظمة العربية للهلال الأحمر والصليب الأحمر الدكتور صالح بن حمد السحيباني جهود مجلس وزراء الداخلية العرب الذي استضاف الملتقى الثالث لرؤساء أجهزة الدفاع المدني ورؤساء جمعيات الهلال الأحمر والصليب الأحمر في العالم العربي ضمن أعمال المجلس والمنظمة لوضع الخطوط العريضة للتعاون في مواجهة الأزمات التي تتأثر بها المنطقة العربية في الفترة الراهنة.

وقال ” السحيباني ” : المجلس بهذا اللقاء يواصل دورًا هاماً في توحيد آليات العمل من خلال الدور الحكومي المتمثل في أجهزة الدفاع المدني والدور المساعد الذي تتولاه جمعيات الهلال والصليب الاحمر لاستجابة أفضل وأسرع وقت الكوارث بالذات.

وأضاف: هذه الجمعيات لم تنشأ في الأساس لمنافسة أحد أو أخذ دور أي جهة وإنما للتكامل والتعاون والتنسيق وتغطية الجوانب التي لا يمكن للجهات الأخرى القيام بها لسبب أو لآخر، فضلاً عما تتمتع به من مزايا منها الاستقلالية والحياد وتوفر كوادر من المتطوعين والمتطوعات التي يمكنها من أداء مهامها بكل سهولة.

وأردف: هناك حراك للمنظمة العربية عبر دعم جمعياتها الوطنية لاستثمار أفضل التطورات التقنية لدعم جهود وقدرات الجمعيات لأداء دورها خاصة مع الدور الذي تقدمه الجمعيات العربية المانحة ويحتاج إلى المزيد من التنسيق والسرعة في التنفيذ مع أجهزة الدفاع المدني وصولاً إلى اللاجئين والمنكوبين.

وتابع: الأزمات المختلفة التي تمر بها الدول العربية في الفترة الراهنة يجعلنا أمام مسؤولية كبرى تشترك فيها كافة الأجهزة للتخفيف من تلك الأزمات التي تتنوع ما بين الصراعات والحروب إلى الكوارث الطبيعية والصحية والبيئية .

وقال “السحيباني”: المنظمة ساهمت في تقديم المزيد من الحلول الممكنة لمواجهة تلك الأزمات حيث قدمت العديد من المشاريع ومنها مشروع استجابة للسوارة الذكية، ومشروع انسجام للمنصات الإلكترونية الخاصة بتنسيق العمل الإنساني، ومشروع جاهز لبناء قدرات الجمعيات الوطنية، ومشروع تمكين لدعم قدرات المرأة اللاجئة العربية.وكشف عن مشروع سريع والمتمثل في طائرة بدون طيار والذي يعتبر أحدث مشروع تم الاستعانة به بخبرات إغاثية عريقة بهدف استفادة الجمعيات الوطنية ذات الانتشار الواسع والاستجابة السريعة للحد من الكوارث والمساهمة في إنقاذ الأرواح، وتعزيز دور الجمعيات الوطنية الأعضاء في هذا المجال .

من ناحيته، قال الدكتور سليمان التركي المستشار التقني للمنظمة: المنظمة تواصلت مؤخراً مع الجهات العالمية المتخصصة في مجال الطائرات بدون طيار وبالحديث معها في مدى إمكانية جلب هذه التنقية وتطويرها لتخدم الأهداف الإنسانية السامية, التي تسعى المنظمة إلى تحقيقها.

وأضاف: قدمت المنظمة أفكاراً نوعية ساهمت في تطوير المنتج للمساهمة في حماية الأرواح وتقليل الخسائر البشرية، سرعة الاستجابة التي توفرها، سهولة الاستخدام، سرعة الحصول على البيانات، حماية طواقم الإنقاذ على الأرض وعدم تعريضهم للمخاطر إمكانية استخدام العديد من المستشعرات على الطائرة لاستخدامها في عدة تطبيقات، وإمكانية مشاركة المعلومات سحابياً في نفس الوقت مع غرف العمليات المركزية لإدارة الكوارث وتقليل التكلفة مقارنة بالحلول التقليدية، بالإضافة إلى رفع كفاءة الاستجابة للكوارث لدى الجهات المختصة، والمساهمة الفعالة في مرحلة إعادة الإعمار.

أضاف “التركي”: هناك حلول عديدة تقدمها تلك الطائرات في المجال الإنساني باستخدام تقنية ثلاثية الأبعاد مما يساعد في تقييم مناطق الضرر وطرق إعادة الإعمار وتأمين الممرات الآمنة للفرق العاملة على الأرض، وتقديم تقرير كامل شمولي عن المنطقة في مدة لا تتجاوز الخمس ساعات لمنطقة مساحتها تصل مساحتها 10 كلم٢ الأمر الذي يعتبر أقل بـ ٨٠٪ من الوقت مقارنة بالوقت الذي قد تستغرقه فرق الإنقاذ لتقييم الوضع بالطرق التقليدية في الوقت الحالي، بالإضافة إلى استخدامها في مجال البحث والإنقاذ البري والبحري.

وأردف: يمكنها تمشيط منطقة كبيرة من خلال تقنيات تستخدم الذكاء الاصطناعي في تحديد أماكن المفقودين وطرق استخراجهم في المناطق الصعبة، ويمكن لها العمل في مختلف الظروف الجوية والأماكن المعقدة سواء عمليات البحث والإنقاذ في البر أو البحر الأمر الذي يساهم في حفظ الأرواح وسرعة الإنقاذ بكفاءة عالية.

وتابع: تستخدم كذلك في مجال الإسعاف والاستجابة السريعة للحالات الطارئة في أقل من ثلاث دقائق وتحتوي على تقنيات مدمجة تمكن غرف العمليات من تقييم الحالة والتواصل الصوتي والمرئي مع المتواجدين مع المصاب، وكذلك حمل بعض المعدات الطبية التي تساهم في إنقاذ حياة المصابين مثل جهاز الصعقات الكهربائية AED وأدوية إيقاف النزيف وحُقن الحساسية وغيرها، ويتم تثبيت الطائرات في منصات إطلاق موزعة بشكل مدروس مسبقاً، أعلى الأبراج والمباني الخدمية في المدينة.

وقال ” التركي ” : يمكن استخدام هذه التقنية في الحوادث المرورية، حيث يساعد سرعة وصولها على تقييم الحادث ومدى خطورة الحالات وعدد سيارات الإسعاف اللازمة للتعامل مع الحادث ويمكن لها كذلك التعرف على التاريخ المصابين المرضي آلياً لمعرفة طرق التعامل مع الإصابات والأدوية المستخدمة.

وأضاف: يمكن استخدامها في توصيل المؤن والأدوية في حالات الكوارث وانقطاع الطرق الرئيسية والممرات والاتصالات اللاسلكية، أو في المناطق النائية والبعيدة وكذلك في الأماكن التي يصعب الوصول إليه بسرعة عالية ووقت أقل.

وأكد ” التركي ” أهميتها في مجال نزع الألغام في مناطق الصراع التي يعاني منها المدنيون، وبالذات مع ارتفاع تكلفة اكتشاف الألغام وتعطيلها ووجوب القيام بذلك من قبل وحدات متخصصة، حيث تقدم الطائرة أحد الحلول الفعالة وغير المكلفة بهذا الخصوص من خلال اكتشاف منطقة كبيرة وتحديد أماكن وجود الألغام بوقت قياسي، بالإضافة إلى تفجير هذه الألغام أو انتزاعها دون تعريض حياة الفرق العاملة على الأرض أو حياة المدنيين للخطر.