بالفيديو.. شيفروليه سيلفرادو 2019 تحصل على أول محرك رباعي الأسطوانات في تاريخها

أضافت شركة السيارات العالمية شيفروليه سيلفرادو ، أول محرك ذو أربع أسطوانات في تاريخها ، والذي يقدم في موديل 2019 ، ويأتي مع ستة اصدارات مختلفة حسب المحرك وناقل الحركة. والمحرك الجديد بقوة 310 حصان وسعة 2.7 لتر يستبدل المحرك السابق بقوة 320 حصاناً V6 سعة 4.3 لتر والمحرك الجديد أساسي في نسخ LT و RST الجديدة.

ويقال أن المحرك الجديد يقدم عزما أكبر بنسبة 22٪ واقتصادا أفضل في استهلاك الوقود. كما أنه يحقق معدل قوة إلى وزن أفضل ، ومن المتوقع أن يمثل حوالي 10 ٪ من جميع مبيعات سيلفرادو. وصرح تيم أسوكلس ، كبير المهندسين لسيلفرادو 1500 أن "التركيز الرئيسي في الجيل القادم من سيلفرادو هو توسيع نطاق الخيارات, مع توفير المحركات الجديدة بالكامل.

وستأتي تشكيلة طرازات 2019 من "سيلفرادو 1500" بمحركات الـ2.7 لتر ، كما سيتوفر أيضاً لها الإصدارات المحدثة من محركات شيفروليه سعة 5.3 لتر وV8 سعة 6.2 ليتر والمزودة حاليا بنظام إدارة الوقود الديناميكي.

ويمكن للعملاء الذين يبحثون عن مستوى مناسب من السعر في مجموعة سيلفرادو 2019 ، فيمكن أن يختاروا (WT) و Custom و Custom Trail Boss ، ويمكن الحصول عليهم إما بمحرك V6 سعة 4.3 ليتر أو V8 بسعة 5.3 لتر ، وكلاهما يأتي بنظام إدارة الوقود النشط. والحرك V6 بقوة 285 حصان وعزم دوران 413 نيوتن متر بينما النسخة بمحرك V8 بقوة 355 حصان وعزم دوران 519 نيوتن متر.

ويمكن للنسخ LT ، RST و LT Trail Boss التزود بمحرك V8 سعة 5.3 لتر وهو قياسي في نسخة LT Trail Boss واختياري في LT / RST) ، ومحرك 2.7 لتر الجديد بالكامل بشاحن توربيني مع 310 حصان و 348 رطلاً عزم الدوران 472 نيوتن متر من عزم الدوران في نسخ LT / RST بصورة قياسية ، أو محرك Duramax جديد بالكامل سعة 3.0 ليتر سداسي الاسطوانات ديزل بشاحن توربيني في نسخ LT / RST مع تقنية إيقاف التشغيل ونظام أوتوماتيكي من 10 سرعات وسيكون هذا الأخير متاحا في أوائل عام 2019.

وسيبدأ إنتاج طرازات السيارات بمحرك V8 في الربع الثالث من عام 2018 للمقصورة المزدوجة، بينما سيتوسع في الربع الأخير إلى طرازات المفردة المقصورة والمزدوجة ، بالإضافة إلى النسخ بمحركات توربو V6 و 2.7 ليتر.

httpv://youtu.be/UCpUvWWLPuE