أكدت تقارير، أن الزيت الخاص بالفتيس الاوتوماتيك من الممكن أن يفقد خواصه مثل أي زيت ، لذلك يجب ان تقوم بتصفيته كل فترة، وأحذر أثناء العودة للخلف بالسيارة أن تضع الفتيس على أي وضع إلا الـ R.
وأوضحت التقارير، أنه يجب أن يعلم السائق أن السيارة تعمل من خلال فتيس الاوتوماتيك حيث انها لن تدور إلا على الـ D ، ولا تدور على الـ R ، وذلك لانه باختصار الـD ، والـ Rيقومون بفصل الكهرباء عن المارش بشكل تام.
وقالت أنه حاول ان تبطئ الفتيس على الـ N،وتلك العملية هي من أجل جعل التروس الخاصة بالفتيس ترتاح إلى حد ما وتجعله يتوقف عن العمل دون الحاجة إليه، كما يجب أن تحافظ على قدمك على فرامل السيارة ، وانت تعمل على تغيير الفتيس إلى الـ Dأو الـ R ، وهذا لأنك لو لم تفعل ذلك ستجد أن السيارة تتحرك دون فرامل والسبب أن التروس قد قامت بالدوران وقامت بتحريك السيارة الاوتوماتيك معها.
وفي السياق نفسه، عندما تريد الحفاظ على فتيس سيارتك الاتوماتيك حاول انثاء الركن أن تظبط المؤشر على ال P مرة واحدة بشكل مباشر، و لا تقوم بجذب الهاند ولا تسير الى ال P و تشد الهاند بعدها، لأن الوقفة الصحيحة بالفتيس الاوتوماتيك هو انك عندما تجد السيارة تقترب من الوقوف وهنا تقوم بالنزول من السيارة وتقوم بالضغط على فرامل العربة و تظبطها على الـ N.
التعليقات
أيقنت الان اللي يدير الصحيفة من الاخوة المصريين والبقيه وضعيت الكبسة وقص لزق.
في السعودية لا تستخدم الفتيس المصري حطي الفتيس الاوتوماتيك فتيسك.
طيب طيب ..
.. اهم شي نحافظ على الفتيس لا يخيس ..
اترك تعليقاً