تحدث خبير السيارات حسن كتبي عن عدد من العوامل التي تؤثر على عمر المركبة، مؤكدًا أن ارتفاع درجات الحرارة داخل المحرك والمقصورة قد ينعكس على أداء السيارة ومكوناتها، كما قدم نصائح للتعامل مع حرارة الصيف.

وقال كتبي : “خليني أديك خدعة بيسووها شركات السيارات والمصانع.. تحسن تخريب السيارة، مضيفاً : “باع لك سيارة كذا عشان سواد عينه وما يبغى السيارة تخرب.. ما يبغاني أروح وأجي أتسلى عليه في الضمان والصيانة وقطع الغيار”.

وأوضح: “مخ السيارة في الماكينة.. عشان يولع، عشان ينحرق ، عشان يقصر عمره ويخرب بسرعة “، مضيفًا: “كنا نسوي فتحات في الكبوت مثل خياشيم سمك القرش ، يطلع الهواء الحار بسرعة، فتكون الماكينة أبرد والتكييف أبرد والفرامل الأمامية أبرد”.

وعن المقصورة الداخلية، قال: “لو الحرارة برا 40، حتكون جوا السيارة 80 ..ولو 50 برا تكون 100 داخل السيارة، هذه قاعدة عامة “، مضيفاً: “كل ما يزيد عدد القزاز في السيارة كل ما تزيد درجة الحرارة داخلها”.

وفيما يتعلق بتظليل الزجاج ، أوضح: “التضليل يشتت الحرارة ويقلل الأشعة فوق البنفسجية وتحت الحمراء، لكن لا بد أن يكون ضمن المسموح فيه نظاميًا”.

وحذر من استخدام أنواع التظليل الرديئة، قائلاً: “لو حطيت التضليل الأسود العادي، كان سبت القزاز أفضل من استخدامه”، كما نبه إلى خطورة ترك السيارة مغلقة تحت أشعة الشمس، مضيفًا: “المواد الكيميائية في الطبلون والبلاستيك تبدأ تطلع بخارًا خطيرًا على التنفس”.

ونصح بترك فتحات بسيطة للتهوية عند الوقوف، قائلاً: “افتح فتحة السقف تنسيم، وافتح القزاز فتحة بسيطة، عشان الهواء الداخلي والخارجي يتوازن ”

واختتم حديثه قائلًا:” الحرارة برا 40 أو 50.. السيارة أصلًا ساخنة، وكل ما في الموضوع أنك تسمح للزيت خلال 30 ثانية يتحرك داخل الماكينة فقط”.