— ًًً..يادافع البلا … ًًً–

ههههههههههههههههههههاااي

السلام عليكم . حبيت اوضح الفرق بين وجود البنزين في المحرك ووجود الزيت والفرق بينهما .

البنزين ماده قابله للأشتعال وخفيف ومجهز لهذه الأمر .
الزيت ماده غير مشتعله وكثيفه وغير مهيئه لهذا الأمر .
البنزين يحترق ويختفي بدخوله الى غرفه الاحتراق .
الزيت لايحترق ويتجمع على فترات داخل الغرفه .
البنزين يعطي طاقه لدفع السلندر بعد الأحتراق .
الزيت يضعف الطاقه ويثقل حركة السلندر .
البنزين سائل متبخر ولايبقى له اثر بعد الأحتراق
الزيت سائل كثيف ويبقى اثار تجمعه حتى ولو تم حرقه .
البنزين يدخل في ادق الفتحات كالبخاخ والطرمبه وغيره .
الزيت نفس الوظيفه ولكن يغلق الفتحات بعد مده زمنيه .
البنزين يحافظ على البخاخ والسلندر والجلد والبلوف نظيفه
الزيت يترسب ويترك عوالق وبقايا تضر كل ماذكر بالبنزين
______________________________________________________
اتمنى ان تكون هذه الفروق مقنعه ومفيده لكم ونحن نشكر كل من وضح وبين الامو التي تكون مخفيه على من لاعلم له بالموضوع . هدفنا النصيحه وتوصيل المعلومه بالشكل الصحيح .

ما اتصور ان كلامهم صحيح

مهندسين عالميين درسو وتعبو وشتغلو في اعلا الواظيف في مصانع السيارات المصنع يصرف مبالغ ضخمه لتقليل صرف البنزين في السيارات
ويجيك ابو سروال وفنيله شهادته متوسط ويتفلسف ويقول عندي طريقه نخلط البنزين البزيت
انت وضميرك وعقلك بتصدق من
ياناس صحصحو وعقلو

مهندسين عالميين درسو وتعبو وشتغلو في اعلا الواظيف في مصانع السيارات المصنع يصرف مبالغ ضخمه لتقليل صرف البنزين في السيارات
ويجيك ابو سروال وفنيله شهادته متوسط ويتفلسف ويقول عندي طريقه نخلط البنزين البزيت
انت وضميرك وعقلك بتصدق من
ياناس صحصحو وعقلو

على ما اتذكر فى الماضى فى فترة الثمانينيات من القرن الماضى الموضوع دة كان بيتعمل في مواتير الديزل… مش في مواتير البنزين… و كل 8-10 آلاف كيلومتر…. وليس كل تفويلة…
و فايدته أنه بيزيت طرمبة الجاز…و بينظف الفواني… (على فترات متباعدة)
و مفيش أي ضرر منه…
لكن في البنزين… مبيتعملش… الا في المواتير ال 2 stroke اللي زي موتور الموتوسيكل …
عشان مابيكونش ليه دورة زيت… فالتزييت بيتم مع الحرق… (عشان كدا هتلاقيه بيدخن دخان أبيض دائما)
أما في عربيتك… فالموتور عندك 4 stroke يعني ليه دورة زيت منفصلة…..

ياهلا باالاخ القدير الفهد ,, اولاً اعذرني على التأخير باالرد فوالله ماشفته إلا الآن ,,

,, ثانياً ابشرك اني بخير وعافيه ولله الحمد واتمنى انك كذالك انت ومن تحب ,,

,, ثالثاً والأخير .. كلامهم غير صحيح .. ويعدم المحرك لاشك ..

.. الزيت له وظيفه وهو منع التآكل بين الأجزاء المتحركه المحتكه مع بعض ، والبنزين وظيفته معروفه ، فهو الوقود المتفجر داخل حُجيرة الإحتراق عندما تصله الشراره الكهربائيه عبر البوجي ، وكماهو معروف البنزين أخف وأسرع إشتعال من الزيت ، هنا إذا إختلط معه الزيت فاالإحتراق لن يكون كاملاً ويتكون كربون داخل السلندر والراس والبستن وتكون طبقة الكربون على البوجي مما يمنع الشراره من الوصول ، اضف الى ذالك تعطل الصمامات ( البلوف ) من إدخال الهواء ( الأوكسجين ) وإخراج العادم لتكوّن الكربون وتعطل وظائفهما .. وهذا يخبِّط باالمكينه طوالي ، كذالك جرح الشنابر للسلندر .. عليه يتوجب خرط السلندر والمشاكل لاتكاد تصلح .. اقول هذا لأنه عندي شيئاً من علم الميكانيكا ,, فلايجب خلط البنزين مع أي مادة اخرى لازيت ولا غيره .. هذا غير تلف وإنسداد مواصير البنزين وعطال طرمبة البنزين ، والمهندس في الموضوع .. ماقصر شرح شرح وافي وكافي جزاه الله خير ,,

,, وكل عام وأنتم بخير وصحه وسلام يااخ الفهد ، ولا تفكر تخلط البنزين باالزيت ، وإلا تراي ازعل عليك ..

مرحبابك ابو محمد وشلونك عساك بخير

كلامهم صحيح الزيت يخفف الصرفيه حقت البانزين
ولا
صحيح يدمر المحرك

صح الكلام 100 % ,,

الله مدري من نصدق

معلومات مفيده … ??☺️

عندكم فيري اخلطوة مع البنزين
منها تنظيف المكينة ومنها اقتصادي ??

نتمنى ابتكارات من شبابنا لتوفير الاستهلاك خاصة المتخصصين في ذلك وممكن الاستفادة من بعض تجارب الدول الأخرى وتطويرها بشكل أفضل وبشكل سريع